Tarlós István szerint 154 darab „lejárt szavatosságú” metrókocsi van Budapesten. A főpolgármester azt javasolja, hogy műszakilag vizsgálják át a metróvonalakat. A múlt héten balesetveszély miatt már kivontak a forgalomból 43 darab negyven évnél idősebb metrókocsit..
Az összes metrókocsit átvizsgáltatja a főváros, erről csütörtökön döntenek. Tarlós István múlt pénteken azt mondta, nemzetközi vizsgálat koordinálására kérik fel a BKV-t. A képviselők elé kerülő előterjesztés külön kitér 154 olyan metrókocsira, amelyeknek már „lejárt a szavatossága”, pontos műszaki állapotukról azonban a fővárosnak nincs információja. A hétfőtől kivont kocsik további futását egyébként nem csak életkoruk, hanem tűzbiztonsági problémák miatt is kockázatosnak minősítette a gyártó – erről még szintén múlt pénteken a főpolgármester ismertetve az 1 hónapja történt metrókocsi-tűz vizsgálati jelentését.
Tarlós István hozzátette: egyértelmű az előző városvezetés felelőssége, ezeket a járműveket ugyanis 11-13 éve már ki kellett volna vonni a forgalomból, Budapest új vezetésének azonban nem csak ez, hanem az Alstom-ügy is öröksége. A Franciaországban zajló per június 8-án zárul másodfokon, a Metropolis típusú kocsiknak viszont már lassan három éve járniuk kellene a 2-es metrón. Tarlós István az MTV az Este című műsorában azt mondta, ha az Alstom-ügy nem zárul le megnyugtatóan, külföldről vehetnek használt metrókocsikat, például Csehországból, ahol viszonylag jó állapotú, 10-15 éves, a budapestieknél mindenképpen működőképesebb szerelvényeket lehet vásárolni.
A BKV által koordinált metrókocsi-vizsgálat egyébként nem csak a szerelvények műszaki állapotára terjed majd ki, hanem a beépített alkatrészek minőségére, illetve a beépítés folyamatára is, de a tervek szerint megvizsgálják azt is, hogy milyen kockázatai lehetnek a szerelvények üzemeltetésének lecserélésükig.
Forrás: www.mr1-kossuth.hu