A jelentős veszteség érte a MÁV-ot a debreceni járműjavító privatizálásakor, ezért csütörtökön különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlenkezelés gyanújával ismeretlen tettes ellen büntetőfeljelentést tett Korondi Miklós, a Jobbik országgyűlési képviselője.
A politikus a Teve utcai rendőrpalota előtt tartott sajtótájékoztatóján elmondta: közel fél év telt el azóta, hogy a MÁV működésének átvizsgálására létrehozott parlamenti vizsgálóbizottság befejezte munkáját és megtette ajánlásait. Ezek között szerepelt a MÁV debreceni járműjavító értékesítésének ügye is, illetve az ércszállító kocsik eladásával kapcsolatban felmerült problémák feltárása is.
A honatya leszögezte: az elmúlt időszak kormányai felelőtlen, és szakmaiatlan hozzáállásának köszönhető a magyar a vasúti árufuvarozás területének privatizációja. A MÁV Cargo 102 milliárd forintos áron osztrák cégnek történő értékesítése a politikus szerint stratégiai hiba volt. Egy ilyen területet ugyanis állami kézben kell tartani – tette hozzá.
A képviselő emlékeztetett arra, hogy Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára, korábban még ellenzéki képviselőként szintén elítélte a vasúti árufuvarozás privatizációját. Ennek ellenére most „Júdás pénzként” ötmilliárd forintot fognak juttatni a MÁV-nak az értékesítés kompenzálása képen.
A debreceni járműjavító privatizálásával kapcsolatban a politikus kifejtette: 2004-ben a kormány döntése értelmében, jelentős leépítésekre került sor a cégnél, ennek következtében több mint ötszáz fő került az utcára. A társaság tulajdonában álló 165 darab tartálykocsit, egy már több európai országból kitiltott román vasúti cégnek, a Grampet Holdingnak értékesítették ócskavas áron.
Mindezt úgy tették, hogy a kikötötték, bárki is vásárolja meg ezeket a kocsikat, azokat Magyarország területén nem használhatja. A jobbikos honatya szerint ezzel zárták ki az esetleges magyar vásárlókat. Később azonban ezt a kitételt törölték, de akkor már csak a román cég volt versenyben a kocsik megvásárlásáért – tette hozzá Korondi.
A politikus kiemelte, 2009-ben végül az 1,6 milliárd forint értékre becsült debreceni járműjavítót alig több mint 70 millió forintért eladták a román Grampet Holdingnak. A debreceni járműjavító privatizációjáról készített jelentés, illetve a birtokába jutott dokumentumok egyértelműen bizonyítják, hogy az értékesítés igazgatósági előterjesztése a döntéshozókat jelentősen félreinformálta. Ezért a mai napon ismeretlen tettes ellen, csalás, okirat-hamisítás és különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés gyanújával feljelentést tett a Budapesti Rendőr-főkapitányságon.
A képviselő végezetül elmondta: ugyanez a román cég okozott idén ősszel súlyos balesetet a Szolnok-Abony vonalon, amely több mint ötvenmilliós kárt okozott a vasúti pályában. Információi szerint a baleset oka egyértelműen a szállítókocsik rossz műszaki állapotára vezethető vissza.
Forrás:www.jobbik.hu